A categoria mais cobiçada do esporte a motor desembarcou em sua 12ª etapa do ano, no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica. Etapa essa que encerrou a primeira metade dessa temporada, já que a categoria entra em férias e retorna no dia 27 de agosto em Zandvoort.
Mas esse final de semana foi um daqueles atípicos com a programação Sprint, que significa duas corridas e duas classificações. Uma na sexta-feira para definir o grid de largada do domingo e outra no sábado, logo cedo, para definir o grid de largada da corrida Sprint. O resultado contou com vitória do Super Max (apelidado pelos fãs), seguido de Oscar Piastri da McLaren e Pierre Gasly da Alpine Renault, que comemorou com muita euforia e alegria, pista essa que carrega memórias um pouco dolorosas para Gasly.
Todavia, a temporada se encerrou da mesma forma que começou, com vitória do bicampeão mundial Max Verstappen, que teve que largar na sexta posição após uma punição, fazendo com que Charles Leclerc assumisse a pole position e largasse do lugar mais limpo e favorável da pista.
Apesar disso, não durou muito o reinado da Scuderia italiana, já que as Red Bulls não perdoaram e logo assumiram as primeiras posições, como já era esperado, com pódio formado por Verstappen em P1, Perez em P2 e Leclerc em P3.
“Está quebrado de novo” Max Verstappen
Nem o bicampeão de F1 acreditou naquilo que seus olhos lhe mostravam.
O que ninguém imaginava era que a Red Bull voltaria pra casa com outro troféu pela metade, se é que você me entende e se lembra do ocorrido no GP de Budapeste, onde o Norris praticamente catapultou o troféu de porcelana de Verstappen para o chão. Mas dessa vez, a própria equipe se encarregou de manter a tradição, e Verstappen ao ver falou incrédulo: “Está quebrado de novo”.
A RBR ainda levou na esportiva e publicou “Ready for summer-BREAK,” fazendo uma apologia à palavra Break de intervalo e broken de quebrado. O mais engraçado foi que a equipe registrou o momento fatídico e ainda postaram no instagram. Mas tudo começou quando a equipe comemorava o resultado de um final de semana esplêndido, com todo o time reunido para uma foto oficial com os troféus, garrafas de champanhe e placas de P2 e P1, aí que mora o perigo. Todos com seus energéticos red bull erguidos nas mãos começaram uma guerra e aí ja viu ne, um corre corre danado, que terminou com Dr Helmut Marko desesperado segurando dois dos troféus que estavam ao seu alcance, fazendo do terceiro o amortecimento da placa de Perez que caiu bem em cima. Mais uma história pra contar pelo menos.
Além das duas Red Bulls, Mercedes, Aston Martins, também estiveram no top 10 Leclerc em P3, Norris em P7, Ocon em P8 e Tsunoda em P10, com uma de suas melhores corridas da categoria, que contou com ultrapassagens e um bom desempenho do piloto japonês de 23 anos, que defende a Scuderia AlphaTauri na F1 desde 2021, na sua estreia da F1.
Já as McLarens que vinham de finais de semana de glória, acabaram sofrendo um pouco mais do que o imaginado na corrida principal do domingo, com abandono de Piastri, devido a um toque com Carlos Sainz da Ferrari logo na primeira curva da prova, que acabou com a corrida de ambos e foi motivo de abandono. Norris largou em P7 e depois de altos e baixos na corrida conseguiu terminar na zona de pontuação em P7, mas foi nítido o sofrimento com o desempenho do carro.
Muito carismático, como sempre, ele postou em suas redes sociais uma foto com sorriso de orelha a orelha com um joinha, falando sobre o seu P7 depois do mega stint final. Mas calma que não acabou por ai, o responsável pelo foto foi Verstappen, isso mesmo, eles deixaram o autódromo juntos e o bicampeão teve até os créditos pela foto tirada no instagram de Norris.
Pelo visto, depois de quebrar o troféu de P1 de Verstappen em Budapeste, eles continuam amigos e sem ressentimentos. Até porque, o que não falta para o piloto da RBR são troféus de primeiro colocado.
A maldição de Nico Rosberg (pobre Nico)
O ex -piloto e agora comentarista de F1, Nico Rosberg foi proibido de tirar selfies no box da McLaren, isso mesmo. Mas calma, foi uma brincadeira, que carregou um pouquinho de verdade, mas ainda assim uma brincadeira inofensiva. A equipe britânica imprimiu um cartaz com os dizeres: Sem selfies de Nico Rosberg.
Tudo isso porque o campeão mundial foi apontado como o pé frio quando tira fotos nos boxes dos pilotos, porque nenhum deles conseguiu um bom desempenho durante as corridas. O mesmo já aconteceu com Hamilton, Verstappen, Sainz entre outros, e a McLaren que não é boba nem nada, resolveu não arriscar dessa vez.
O alemão com um super bom humor ainda comentou na publicação: haha…nos vemos no Qatar.
Anthoine Hubert e Pierre Gasly
A trágica pista de Spa-Francorchamps carrega consigo uma fama e lembranças terríveis também, com diversos acidentes trágicos e catastróficos. O último foi com o piloto da equipe MP Motorsport, Dilano van’t hoff, que faleceu no dia primeiro de julho em uma grave batida na FRECA (Campeonato de Formula Regional Europeia) .
Em 2019 o piloto de F2, Anthoine Hubert sofreu um forte acidente na pista Belga, logo na segunda curva da corrida, acidente esse do qual o piloto francês infelizmente não resistiu aos ferimentos e veio a falecer logo depois, criando um buraco no coração de todos aqueles que acompanham o esporte e muitas vezes se esquecem dos perigos aos quais os pilotos estão expostos, apesar de toda segurança envolvida.
Foi um final de semana de profunda tristeza, que marcou a perda da vida de um garoto de 22 anos que sonhava chegar na F1, assim como seus amigos Pierre Gasly, Charles Leclerc e Esteban Ocon, que foram companheiros desde o kart. Desde então, Pierre Gasly deposita flores na subida da Raidillon, que guarda uma das curvas mais perigosas, e ali faz uma oração e presta sua homenagem ao seu melhor amigo, Tonio.
Neste ano, em 2023, além de levar flores, Pierre ainda organizou uma caminhada/corrida com o pessoal da F1, F2 e F3 no traçado em homenagem aos “young champs” (jovens campeões) , como disse Gasly. O evento foi realizado no fim da tarde de sexta-feira e vários pessoas compareceram e prestaram sua solidariedade a esses pilotos que compartilhavam do mesmo objetivo de qualquer piloto, chegar a F1.